FRONIUS Wattpilot Go11 J

Produktinformation FRONIUS Wattpilot Go 11 J

• Mit dem Fronius Wattpilot kann jeder E-Autofahrer entscheiden, wie er sein Fahrzeug laden möchte.
• In Kombination mit einer eigenen PV-Anlage oder einem variablen Stromtarif ist das besonders günstig.
• Der Fronius Wattpilot ist in zwei Varianten erhältlich – der fix montierte und KfW
• förderfähige Wattpilot Home für zuhause und der mobile Wattpilot Go für unterwegs.
• Bedienen lässt sich das Gerät via dazugehöriger Solar.Wattpilot App, die gleichzeitig auch einen Überblick über die Ladung gibt. Die intelligente Plug-and-Play Ladelösung verfügt über zwei unterschiedliche Lademodi, den Eco und den Next Trip Mode.
• Zudem ist der Wattpilot PV-optimiert: Das Auto kann somit besonders kosteneffizient und nachhaltig mit überschüssiger Solarenergie in Ampereschritten geladen werden.

Technische Daten:

• Maximale Ladeleistung: 11 kW
• Netzformen: TT / TN / IT
• Netzanschluss: CEE16 Stecker rot 5-polig inkl. Neutralleiter
• Optionales Adapterset: CEE16 rot abgesichert, CEE blau Campingstecker, Schutzkontaktstecker 16A
• Nennspannung: 230V (1-phasig) / 400 V (3-phasig)
• Nennstrom (konfigurierbar): 6-16A, 1-phasig oder 3-phasig
• Netzfrequenz: 50 Hz
• Leistungsaufnahme: 1,9 W (LED dunkel), 4,2 W (LED hell)
• Ladesteckdose: Infrastrukturseitige Typ 2 Dose mit mechanischer Verriegelung
• Fehlstrom Schutzeinrichtung: 30 mA AC, 6 mA DC
• Leiterquerschnitt Zuleitung: mind. 2,5mm²

Allgemeine Daten:

• PV-Optimierung: Dynamische PV-Überschussladung von 1,38 – 11 kW (automatische 1-/3-Phasenumschaltung)*
• Netzwerkanbindung: WLAN**
• Verwendung: Innen- und Außenbereich
• Installationsart: Aufrecht hängend
• Schutzklasse: IP54 (IP44 bei eingestecktem Typ2 Kabel)
• Normen/Richtlinien: IEC 61851-1, IEC 62196
• Abmessungen (LxBxH): 25,1 x 14,6 x 9,6 cm
• Gewicht: 1,6 kg
• Durchschnittliche Umgebungstemperatur über 24 Std.: Max. 35° C
• Umgebungstemperatur: -25 °C bis +40 °C (ohne direkte Sonneneinstrahlung)
• Luftfeuchtigkeit: Zwischen 5 % und 95 %
• Seehöhe: 0 – 2.000 m
• Stoßfestigkeit: IK08
• * kompatibler Fronius Wechselrichter und Fronius Smart Meter werden benötigt
• ** Der Fronius Wattpilot unterstützt die WLAN Standards 802.11 b/g/n im 2.4GHz Band mit WEP, WPA, WPA2 und WPA3

Die Vorteile auf einem Blick:

• Dynamische PV-Überschussladung
• Mit der dynamischen Photovoltaik-Überschussladung kann der PV-Überschuss mittels 1-/3-phasiger Umschaltung in
• Ampereschritten in das Elektroauto geladen werden. Dies führt zu höheren Eigenverbrauchsquoten und zu einer rascheren
• Amortisation des PV-Systems.
• Kosteneffizientes Laden mit variablen Ökostromtarifen
• Durch variable Ökostromtarife, wie z.B. Lumina.Strom von Fronius, kann vor allem in den Nachtstunden zu Niedrigtarifzeiten das Elektroauto sehr günstig mit grünem Ökostrom aus dem Netz geladen werden.
• Zwei verschiedene Lademodi: Eco Mode und Next Trip Mode
• Je nach Kundenbedürfnis kann das Elektroauto entweder sehr ökonomisch oder auch optimal abgestimmt auf die nächste
• Fahrt geladen werden.
• Eigenständige App „Solar.Wattpilot"
• Für die Nutzung des Wattpiloten steht den E-Autobesitzern die Solar.Wattpilot App (iOS und Android) zur Verfügung. Mit
• wenigen Klicks wird das Gerät in Betrieb genommen, Ladeeinstellungen vorgenommen und Ladungen visualisiert.
• Netzwerkanbindung über Wifi
• Überall einsetzbar
• Mit dem mobilen Wattpilot Go kann das Elektroauto überall geladen werden – egal ob zuhause, am Arbeitsort oder im Urlaub.
• Sicherheitsfunktionen:
• RFID Zugangskontrolle: Die Ladung kann nur von ausgewählten Personen mit gültigem ID Chip (RFID) gestartet werden.
• Diebstahlsichere Verriegelung der Ladebuchse.
• Optional montierbare zusätzliche Kabelsicherung der Ladebox (Bügelschloss nicht im Lieferumfang):
• Der Wattpilot kann nicht durch einfaches Abstecken entwendet werden.
• Fehlstrom-Schutzeinrichtung mit Gleichstromerkennung: 30mA AC, 6mA DC.
• Phasen- und Spannungsprüfung der Eingangsspannung verhindert einen Schaden der Ladeeinheit des Elektroautos beim
• Fehlen einer Phase.
• Hilfskontakt an den Relais zur Prüfung der Schaltfunktion (defekte Relais werden erkannt).
• Erdungserkennung (abschaltbar, „Norwegenfunktion").
• Stromsensor 3-phasig zur Auswertung des Ladestroms.
• Vom Kunden wechselbare Feinsicherung für interne Elektronik verhindert einen Defekt bei falschem Anschluss der Zuleitung.
• Adaptererkennung mit automatischer Reduzierung auf 16A (nur für Wattpilot Go 22 J).
• Temperatur-Überwachung: Strom wird bei zu hoher Temperatur reduziert.